隨著經(jīng)濟發(fā)展和國民生活水平的日益提高，我國對環(huán)境污染問題愈發(fā)重視，環(huán)境調(diào)查和環(huán)境修復(fù)也成為了可持續(xù)發(fā)展道路上不可或缺的“充電寶”。新地中聯(lián)工程設(shè)計有限公司之前便受邀作為第三方場地環(huán)境調(diào)查單位，對廣東省一處占地約6萬平方米的汽車拆解廠進行了土壤有機污染調(diào)查，隨后由新地環(huán)境科技（深圳）有限公司對污染場地進行了成功修復(fù)。
修復(fù)前場地現(xiàn)狀
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汽車拆解作業(yè)區(qū)： 地面無硬化，前期進行了鏟土作業(yè)，部分車輛有防雨布遮蓋。 |
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廢鐵打包場： 車身剩余廢鐵在此處壓扁打包及裝載，地面有混凝土硬化。 |
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驗車區(qū): 主要進行車輛驗收及摘牌、拍照、抽油等工作，帶雨棚，地面有混凝土硬化。 |
潛在污染物初步識別
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編號 |
汽車部件 |
潛在污染物 |
| 1 |
發(fā)動機 |
石油烴、VOCs、SVOCs |
| 2 |
油箱 |
石油烴、VOCs、SVOCs |
| 3 |
開關(guān)及電容 |
PCBs |
經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此汽車拆解場存在“拆解作業(yè)現(xiàn)場無硬底化、無防風(fēng)防雨防滲措施、拆解工藝簡單、拆解過程中污染物泄露、地面多處有廢機油，土壤受到污染”等問題，其主要污染物為石油烴。
修復(fù)技術(shù)思路
將場地內(nèi)需要處理的污染土壤轉(zhuǎn)移至場地內(nèi)的硬化地面之上，采用自主研發(fā)的高效經(jīng)濟化學(xué)氧化藥劑及混合攪拌技術(shù)對場地內(nèi)受污染的土壤進行原地異位化學(xué)氧化處理，處理后的土壤進行養(yǎng)護。
修復(fù)過程
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土壤開挖 挖機將污染范圍內(nèi)土壤挖出至修復(fù)區(qū)域進行處置； |
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土壤運輸 采用泥頭車將土壤由基坑運送至修復(fù)區(qū)，過程由監(jiān)理旁站監(jiān)督； |
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藥劑混合 使用專用ALLU篩分破碎混合斗以及挖機將土壤攪拌均勻； 藥劑添加完成后，將土壤轉(zhuǎn)移至養(yǎng)護區(qū)，堆體整理成合適的條垛體； |
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養(yǎng)護反應(yīng) 進行為期12天左右的養(yǎng)護，過程中翻土養(yǎng)護，補充藥劑，使所添加的藥劑充分反應(yīng)，并在養(yǎng)護期間保持土壤含水率； 養(yǎng)護區(qū)加以底層防滲硬化措施，對環(huán)境進行嚴格管控，避免造成二次污染。 |
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灑水 ①藥劑混合灑水：防止揚塵、攪拌均勻 ②養(yǎng)護灑水：混合反應(yīng)充分 |
修復(fù)效果
（1）土壤污染區(qū)域開挖清理后，基坑底部和側(cè)壁所有土壤樣品中目標污染物的檢出濃度均低于修復(fù)目標值，表明前期調(diào)查評估報告所確定污染范圍內(nèi)的污染土壤已得到了徹底清挖。
（2）有機污染土壤經(jīng)化學(xué)氧化處理后，土壤樣品中總石油烴檢出濃度均低于修復(fù)目標值，達到修復(fù)目標。
（3）根據(jù)修復(fù)工程實施過程中的二次污染監(jiān)測結(jié)果可知，修復(fù)過程未對場地環(huán)境造成二次污染。
經(jīng)過項目組成員的精細修復(fù)工作，該汽車拆解廠的土壤質(zhì)量達到了修復(fù)目標且通過了修復(fù)效果評估和專家評審，可以合規(guī)進行下一階段的場地建設(shè)和土地開發(fā)。
上一條
